ESBJERG: Oprensning af Esbjergs havneslam er nu på vej ind i finansloven - med 65 mio. kr. i 2015. Der skal nemlig sikres en sikker håndtering af forurenet materiale i havnen, så større skibe fortsat kan anløbe havnen, fremgår det af finanslovsforslaget, der netop er offentliggjort.
Oprensningen er vigtig for Esbjergs virke som industrihavn og de tilhørende arbejdspladser - og er desuden central ud fra et miljømæssigt synspunkt. Det forurenede materiale fra havnen vil således skulle håndteres sikkert, så der ikke er udslip til miljøet.
De 65 mio. kr. skal i 2015 gå til forundersøgelser og at påbegynde arbejdet. Arbejdet vil pågå over en flerårig periode.
Kystdirektoratet, Esbjerg Havn og Esbjerg Kommune har gennem en årrække arbejdet med at finde en løsning på at komme af med det oprensede, belastede slam fra havnebunden.
Kystdirektoratet, der overtog oprensningsforpligtelsen i 2007, skal sørge for, at der er et affaldsdepot til slammet, som på grund af indholdet af forurenende stoffer ikke må klappes, dvs. ikke må tilbageføres til Vadehavet. Esbjerg Havn bliver hele tiden renere og renere. Derfor er deponeringsbehovet på land aftagende, men et vist behov må alligevel påregnes en årrække endnu, vurderede direktoratet tidligere på året.
Slammet rummer bl.a. tin-forbindelsen TBT. TBT har tidligere været anvendt i skibsmalinger.
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Tekniks artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Tekniks artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Teknik
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
