RANDERS: Kommunen vedtog i 2011 en ambitiøs cykel- og stipolitik. Derefter gik man i gang med at udlåne elcykler til borgerne, lave cykelpilotområder, anlægge nye cykelstier og parkeringer samt en cykelring rundt om midtbyen i Randers
Anstrengelserne ser nu ud til at have givet pote. De nyeste tal fra 2012 om folks transportvaner, som er lavet af DTU – Danmarks Tekniske Universitet – viser, at andelen af cyklister i Randers er steget med 45 pct. Den største stigning er sket på de korte ture, hvor borgerne har fravalgt bilen og er sprunget på cyklerne.
- Jeg er meget stolt over cykelregnskabets flotte tal. Det er et resultat af, at vi både har været i dialog med borgerne for at høre, hvad der kan motivere dem til at cykle mere og samtidig har sat en masse cykeltiltag i gang, siger borgmester Henning Jensen Nyhuus (S).
Udover det øgede antal cyklister viser cykelregnskabet også en stigning i antallet af cyklister, der føler sig sikre i trafikken, en stigning med tilfredsheden af antallet af cykelstier i kommunen, og at 73 pct. er tilfredse med Randers som Cykelby.
Randers Cykelby har i flere år samarbejdet med daginstitutioner, skoler, virksomheder og idrætsforeninger.
Undersøgelsen af borgernes transportvaner er lavet af DTU, der i et år har lavet telefoninterviews med cirka 1000 borgere i Randers Kommune.
sf
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Tekniks artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Tekniks artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Teknik
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
