Sjælland investerer i bus- og togdrift for at opretholde servicen

SJÆLLAND: I sidste uge udløste de stigende priser på brændstof et ekstra statstilskud på 140 mio. kr. til de regionale trafikselskaber, der over hele landet er økonomisk udfordret.

Region Nordjylland måtte i den forbindelse skære i 2023-budgettet for 12 mio. kr., men i Region Sjælland er der lagt op til, at busser og tog kører uændret i 2023 trods stigende udgifter. I hvert fald den del af den kollektive transport, som regionen selv driver. Det har regionsrådet netop besluttet.

Regionens udgifter på området er forbundet med større usikkerhed end tidligere år på grund af stigende udgifter til energi, rente og lønninger. Derfor har politikerne nikket til at afsætte yderligere 23,4 millioner kroner i forhold til, hvad bus- og togdriften i regionen var budgetteret til i 2022.

Til sammenligning er regionens budgetterede udgifter til den kollektive transport steget med 9,6 millioner kroner fra 2020 til 2022.

- Det er vigtigt for sammenhængskraften i Region Sjælland, hvor vi har store geografiske afstande, og hvor flere borgere ikke har alting lige ved hoveddøren, at der er gode muligheder for kollektiv transport. For nogle er bussen eller toget for eksempel vigtig for, at de kan komme på arbejde, siger Christian Wedell-Neergaard (K), formand for Udvalget for regional udvikling, uddannelse og kollektiv trafik.

På den lange bane kan det blive vanskeligt at holde hånden under den kollektive trafik, hvis udgifterne fortsætter med at stige. Blandt andet står Region Sjælland foran meget store investeringer, for eksempel til nye skinner og nye tog, hvis drift og kvalitet i den regionale togtrafik skal fremtidssikres.

ka