KØBENHAVN: Københavns Kommune indvier den 3. juni den første af i alt tre brinttankstationer i byen, som udgør en del af den nødvendige infrastruktur bag satsningen på brint som drivmiddel. Udviklingen er sket i et tæt internationalt samarbejde med London, Hamborg og en række byer i Norge og Sverige.
København ser en øget brug af brint som et skridt til at opfylde byens klimamål om at være CO2-neutral i 2025.
- Vi tror på brint som en del af fremtidens bæredygtige transport og har derfor satset på at deltage i udviklingen af området sammen med internationale partnere. Brintbilerne har en række fordele, når det gælder transport i storbyerne, både når det gælder støj og luftforurening, som er nogle af vores særlige fokusområder i byen i dag, siger teknik- og miljøborgmester Ayfer Baykal (SF).
Dansk efterspørgsel
København har investeret i 15 nye personbiler, der stammer fra verdens første serieproduktion af brintbiler. Bilerne er indkøbt med støtte fra EU i et fælles samarbejde om udbud mellem en række skandinaviske byer, samt London, hvilket var en del af baggrunden for, at Københavns Kommune gik ind i projektet. Frem mod 2015 skal 85 pct. af kommunens personbiler være udskiftet til el- eller brintbiler.
Brinttankstationen på Borgmester Christiansens Gade bliver opdateret med de nyeste teknologiske standarder, der bl.a. muliggør, at brinten bliver produceret på stedet ved hjælp af vedvarende energi.
- Samtidig bliver det muligt at tanke mere end seks gange så hurtigt som tidligere. En fuld tankning af en bil kommer således til at tage tre minutter, hvorefter det er muligt at køre op mod 600 km, før der skal tankes igen, fortæller Jacob Krogsgaard, direktør for H2Logic, der har udviklet den nye station.
Mere end 40 danske virksomheder er involveret i bygning af brinttankstationerne, som er blandt verdens allerbedste. Det estimeres, at det kan give grøn vækst på 7-10 mia. kr. frem mod 2050, når verden begynder at efterspørge dansk teknologi.
lcl
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Tekniks artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Tekniks artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Teknik
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
