AARHUS: Aarhus Kommune vokser med cirka 5.000 borgere årligt. Derfor skal der gøres plads til flere i trafikken. Det var blandt andet baggrunden for, at Aarhus Byråd i 2025 vedtog en plan for den fremtidige udvikling af mobiliteten på de aarhusianske veje.
Rådmand for Teknik og Miljø Nicolaj Bang (K) har nu afleveret en rapport til byrådet, der giver en foreløbig status på den såkaldte Grønne Mobilitetsplan. Her hæfter han sig bl.a. ved, at der mangler cirka 1,7 mia. kroner for at kunne betale for letbanens etape 2 mellem centrum og Brabrand, herunder indkøb af tog og etablering af et nyt togdepot.
Rapporten konkluderer desuden, at byrådet får svært ved at nå sine mål. Dels er der endnu ikke et lovgrundlag for vejafgifter, som er en væsentlig forudsætning for at nå den planlagte CO2-reduktion, som blev besluttet med Klimaplan 2025-2030. Derudover er Grøn Mobilitetsplan fortsat underfinansieret, lyder det i en pressemeddelelse.
Rådmanden peger derfor også på, at der bliver behov for benhård prioritering af pengene de kommende år.
- Overordnet set går det fremad med en række af de indsatser, som vi har finansieret og sat i værk. Men der mangler penge, for at vi kan lykkes med bedre fremkommelighed. Det kræver store investeringer at ruste trafikken, og ambitionerne overstiger stadig den økonomi, vi indtil videre har sat af, siger Nicolaj Bang i samme pressemeddelelse og fortsætter:
- Jeg vil derfor samle forligskredsen for at få en drøftelse af, hvordan vi bruger pengene bedst for at sikre fremkommelighed for aarhusianerne.
Læs hele rapporten her.
ap
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Tekniks artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Tekniks artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Teknik
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
