Region Sjælland udbygger den offentlige transport

SJÆLLAND: Flere afgange, kortere rejsetid og bedre forbindelser til uddannelse og arbejde er udsigterne i Region Sjælland. Regionsrådet har nemlig vedtaget trafikplanen for 2026, hvor der sker en række forbedringer.

I 2026 bliver det nemmere og mere fleksibelt at komme rundt med bus og tog i Region Sjælland. Det giver mere frihed til at planlægge dagen og bedre muligheder for at bo i mindre byer uden at miste kontakten til de større byer.

Selvom regionen står over for ekstraudgifter til nyt rejsekortsystem og øgede CO2-afgifter, er der fundet plads til en række forbedringer, der gør den kollektive trafik mere attraktiv.

Fra 1. januar 2027 bliver Region Sjælland og Region Hovedstaden samlet til Region Østdanmark. Den næste trafikplanlægning vil derfor ske samlet for den nye Region Østdanmark og omfatte alle regionale buslinjer og lokalbaner i begge regioner.

Christian Wedell-Neergaard (K), formand for Udvalget for regional udvikling, uddannelse, kollektiv trafik og internationalt samarbejde, gør status inden dannelsen af den nye Region Østdanmark:

- Vi har i de seneste år styrket og udbygget den regionale kollektive trafikbetjening. Det lige fra indkøbet af 24 nye batteritog til opgradering af en række buslinjer til det attraktive R-net med halvtimesdrift og til forsøg med nye mobilitetsløsninger til de mere tyndt befolkede områder. Der er sket helt utroligt meget, og jeg synes egentligt, vi har gjort det godt, og at vi i Region Sjælland står et godt sted, inden vi går ind i den nye Region Østdanmark, siger han.

Tidligere i 2025 vedtog Region Sjælland Trafikplan 2025, og regionen arbejder med en langsigtet økonomisk plan for kollektiv trafik, som overleveres til den kommende storregion. 

SRS