Intentionerne er de bedste, men i praksis er statens anstrengelser for at skaffe de danske togpassagerer bedre internet strandet på en lang række møder, hvor alle venter på alle. Det viser en aktindsigt, som Ingeniøren har fået fra Banedanmark, der koordinerer den såkaldte Joint Task Force, der arbejder for at udbygge internet i tog. På møde efter møde har op til 20 deltagere diskuteret omtrent de samme emner, uden at der er kommet en endegyldig og forpligtende aftale ud af det.
Internet er afgørende for, at toget kan få en konkurrencefordel i forhold til bilen, nemlig at det er muligt at arbejde på farten. I disse år taber toget terræn til netop biltrafikken, som har vækstrater på tre procent om året. Alligevel er alle parter enige om at vente på den politiske aftale, som skal frigive 100 mio. kr. til bedre internet i tog, viser Ingeniørens aktindsigt.
DSB har wifi i nogle togtyper, men ikke alle. Også Arriva tilbyder wifi. Derimod har ingen danske tog såkaldte repeatere, der videresender mobilselskabernes signal inde i vognene. DSB forsøgte at holde et udbud om et nyt wifi på stationer og i togene, men det blev dyrere end ventet og derefter skrottet.
pv
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Tekniks artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Tekniks artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Teknik
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
